W listopadzie w Polsce upadłość ogłosiło 60 firm, o 38,8 proc. mniej rdr - podało KUKE w raporcie. Mdm liczba upadłości spadła o 33,3 proc.
Jeśli chodzi o sytuację płynnościową polskich przedsiębiorstw to negatywnie w krótkim okresie może na nią wpłynąć obowiązujący od listopada obowiązkowy split payment, natomiast nie powinny rosnąć koszty finansowania, co będzie wynikać z utrzymywania przez Radę Polityki Pieniężnej stóp procentowych na niezmienionym poziomie
KUKE dokonując przeglądu branż ocenia, że coraz trudniejsza sytuacja jest w transporcie i logistyce.
"Problemem jest brak wystarczającej liczby kierowców oraz wzrost płac, zaś korzystnie na branżę wpływa relatywnie stabilna cena paliw. Przez długi czas wysokim czynnikiem ryzyka była niepewność co do zapisów unijnego Pakietu Mobilności, którego pierwsze projekty mocno uderzały w konkurencyjność polskich firm przewozowych. Jednak uzgodniona właśnie w unijnych organach wersja dokumentu zawiera kompromisowe zapisy, co nie powinno mieć znaczącego wpływu na pozycję naszych przewoźników na drogach UE" - napisano.
