Rosja, jako drugi największy eksporter ropy na świecie i ważny gracz na globalnym rynku ropy naftowej, podjęła kroki w celu zaostrzenia kontroli nad swoimi szlakami eksportu ropy. Kraj ten niedawno nałożył ograniczenia na ważny szlak eksportu ropy naftowej, zawieszając cumowanie w czarnomorskim porcie Noworosyjsk.
Ten krok następuje wkrótce po tym, jak Rosja ograniczyła załadunek z kluczowego kaspijskiego rurociągu, sygnalizując szerszą strategię zarządzania swoim eksportem ropy naftowej.
Te ograniczenia mogą potencjalnie wpłynąć na globalne dostawy i ceny ropy naftowej, biorąc pod uwagę znaczącą rolę Rosji na międzynarodowym rynku ropy. Przyczyny tych ograniczeń mogą być wielorakie, potencjalnie obejmują one względy geopolityczne, strategię gospodarczą lub cele polityki wewnętrznej.
Społeczność międzynarodowa, a w szczególności kraje uzależnione od importu rosyjskiej ropy naftowej, będzie uważnie śledzić konsekwencje tych wydarzeń.
Strategiczne znaczenie Rosji dodatkowo wzmacnia jej rola jako węzła tranzytowego dla ropy naftowej z sąsiednich państw, takich jak Kazachstan. Rosyjskie porty ułatwiają eksport kazachskiej ropy naftowej, wzmacniając wpływy Rosji w regionalnym sektorze energetycznym i utrwalając jej pozycję w międzynarodowym handlu ropą naftową.
Tymczasem Transnieft, rosyjski państwowy monopolista w dziedzinie rurociągów naftowych, ogłosił tymczasowe zawieszenie działalności jednego ze swoich nabrzeży w czarnomorskim porcie Noworosyjsk. Działanie to jest następstwem niespodziewanej kontroli przeprowadzonej przez organ nadzorujący transport, w wyniku której uznano, że miejsce cumowania nie spełnia norm bezpieczeństwa.
Zawieszenie będzie obowiązywać przez 90 dni, w ciągu których Transnieft będzie zobowiązany do usunięcia zidentyfikowanych problemów i przywrócenia nabrzeża do stanu zgodności z przepisami.
Noworosyjski Morski Port Handlowy jest ważnym ośrodkiem rosyjskiego eksportu.
Na nabrzeżu załadunku ropy naftowej nr 8 wprowadzono tymczasowy zakaz działalności. NCSP otrzymało nakaz usunięcia wszystkich zidentyfikowanych naruszeń do 30 czerwca 2025 r.
Według źródeł branżowych cytowanych w raporcie, nabrzeże nr 8 terminalu Sheskharis obsługuje głównie eksport niskosiarkowego oleju napędowego do Turcji i Gruzji, przyjmując tankowce o nośności około 7000 ton metrycznych.
W poniedziałek zamknięto dwa z trzech nabrzeży terminalu Kaspijskiego Konsorcjum Rurociągowego, w którym udziały mają amerykańskie koncerny naftowe Chevron i Exxon Mobil.
Następuje to w kontekście niezadowolenia prezydenta USA Donalda Trumpa z Rosji i powolnych postępów w rozmowach pokojowych z Ukrainą, a także gróźb wprowadzenia dodatkowych ceł na kupujących rosyjską ropę.
