W szczecińskim porcie odbyło się dziś pierwsze bunkrowanie statku gazem skroplonym. PGNiG Obrót Detaliczny świadczy usługę bunkrowania LNG już w pięciu polskich portach.
Operacja bunkrowania LNG została przeprowadzona na nabrzeżu szczecińskiego portu z wykorzystaniem cystern kriogenicznych – poinformowały służby prasowe PGNiG Obrót Detaliczny. Paliwo LNG trafiło do zbiorników statku "Scheldt River", wykonującego prace przy pogłębianiu toru wodnego Świnoujście - Szczecin.
- Razem z Grupą Lotos zrealizowaliśmy już wspólnie kilkadziesiąt operacji bunkrowania, czyli mówiąc potocznie tankowania statków skroplonym gazem ziemnym - powiedział, cytowany w komunikacie, pełniący obowiązki prezesa PGNiG Jarosław Wróbel.
- Cieszymy się, że usługa zyskuje na popularności i po Gdańsku oraz Gdyni jej realizacja jest możliwa w kolejnych polskich portach – dodał Wróbel. Jego zdaniem LNG stanowi przyszłość transportu morskiego na Bałtyku.
- Współpraca PGNiG z Grupą LOTOS w tym zakresie jest dobrym przykładem uzasadniającym istnienie koncernu multienergetycznego, którego będziemy niebawem częścią – powiedział.
Z kolei prezes Grupy Lotos Paweł Jan Majewski mówił, że transformacja energetyczna motywuje do intensyfikacji działań w obszarze paliw alternatywnych.
- Jednym z kierunków naszego rozwoju jest LNG – ekologiczne i bezpieczne paliwo. Aby popularyzować ten segmentu rynku, potrzebny jest m.in. rozwój infrastruktury logistycznej i bunkrowej LNG. Grupa LOTOS analizuje różne projekty w tym zakresie. Ostatnio spółka zakończyła studium wykonalności projektu budowy terminala przeładunkowego LNG małej skali w Gdańsku, który jest już na finalnym etapie wewnętrznych decyzji korporacyjnych – przypomniał Majewski.
Współpraca Grupy LOTOS i PGNiG w obszarze LNG trwa od kilku lat, PGNiG jest też dostawcą gazu ziemnego dla Grupy Lotos, gdzie jest wykorzystywany w procesach rafinacji ropy.
- Obserwujemy rosnące zainteresowanie usługą bunkrowania w polskich portach wśród armatorów – podkreślał prezes PGNiG Obrót Detaliczny Henryk Mucha. Jak dodał, "to zasługa rosnącej świadomości, że LNG jako alternatywne paliwo żeglugowe to jedyne dojrzałe rozwiązanie mogące spełnić obecne, jak i przyszłe normy emisyjne, przy jednoczesnej opłacalności ekonomicznej".
PGNiG Obrót Detaliczny, spółka z Grupy Kapitałowej PGNiG, świadczy usługę bunkrowania LNG w pięciu portach na terenie Polski: Szczecinie, Świnoujściu, Policach, Gdyni i Gdańsku. Dotychczas zrealizowała bunkrowania dla 12 statków.
Jak podaje PGNiG Obrót Detaliczny, LNG będzie zyskiwać na popularności także ze względu na przyjęcie tzw. dyrektywy siarkowej. Dla Europy Środkowo-Wschodniej oznacza to normy bardziej restrykcyjne niż w innych częściach świata. Dyrektywa siarkowa nakłada na armatorów, których statki pływają m.in. po Bałtyku i Morzu Północnym, obowiązek wykorzystywania paliw o zawartości siarki nieprzekraczającej 0,1 proc.
