W powiecie Emsland (Dolna Saksonia) otwarto pierwszy na świecie zakład produkujący neutralne dla klimatu paliwo lotnicze – kerozynę. Jednym z pierwszych klientów jest Lufthansa.
W Werlte w Dolnej Saksonii otwarto pierwszy na świecie zakład do produkcji kerozyny neutralnej pod względem emisji CO2. Po raz pierwszy możliwe jest produkowanie syntetycznej kerozyny na skalę przemysłową.
W przyszłym roku, kiedy osiągnięta zostanie regularna produkcja, będzie można wytwarzać tonę lub osiem beczek paliwa dziennie. Pierwszym klientem jest Lufthansa, a celem dostaw będzie port lotniczy w Hamburgu.
Jeśli Niemcy mają osiągnąć neutralność klimatyczną do 2045 roku, transport lotniczy musi również wnieść swój wkład
Dostrzega ona również duże szanse gospodarcze dla Niemiec w produkcji kerozyny neutralnej pod względem emisji CO2. Polityk SPD zaznaczyła, że jeśli teraz uda się udowodnić, że ta technologia działa, to powstaną również nowe możliwości eksportowe.
Od 2026 roku ruch lotniczy w Niemczech będzie odbywał się z co najmniej półprocentową domieszką syntetycznej kerozyny, co odpowiada 50 tysiącom tonom kerozyny neutralnej klimatycznie. Do roku 2030 udział tzw. paliwa Power-to Liquid (PtL) ma być zwiększony czterokrotnie.
Paliwa Power-to-Liquid przyczyniają się do ochrony klimatu jednak tylko wtedy, gdy do produkcji wodoru potrzebnego do wytwarzania kerozyny wykorzystywane są odnawialne źródła energii.
Nowy zakład produkuje kerozynę syntetycznie, wykorzystując wodę i energię elektryczną dostarczaną przez turbiny wiatrowe z okolicy. Dodatkowo wykorzystywane jest CO2 z resztek żywności z biogazowni oraz CO2 z powietrza.
Według obliczeń Niemieckiego Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki, lotnictwo odpowiada za 3,5 procent zmian klimatycznych spowodowanych działalnością człowieka. Przemysł poszukuje więc paliwa neutralnego dla klimatu.
